■天府早报记者冷宏伟

  11日,成都双流机场国际机场年旅客吞吐量突破5000万人次,成为内地继北京首都机场、上海浦东机场、广州白云机场之后第四个迈上5000万台阶的机场,标志着双流机场正式跻身全球“5000万级机场俱乐部”。“未来3年,双流机场将全力推进‘两场一体’运营,为四川构建国际航空客运和货运战略大通道,形成‘空中丝绸之路’和‘国际陆海联运’双走廊,建设国际门户枢纽城市贡献机场力量。”

  国际枢纽

  已开通国际(地区)航线112条未来将开通至罗马巴塞罗那航线

  自2006年成都开通至荷兰阿姆斯特丹的首条洲际直飞航线以来,成都以国际航线拓展为主要抓手,加快推进航空口岸的开放和航空枢纽的建设。2018年以来,双流机场坚持以“深耕欧非、加密美澳、覆盖亚洲、突出东盟”为航线网络规划方针,新开重点洲际直飞航线,补缺亚洲境内航线,已新开成都至洛杉矶、亚的斯亚贝巴、奥克兰、纽约、开罗、圣彼得堡、塞舌尔、苏黎世、芝加哥、哥本哈根等地的洲际远程航线以及至兰卡威、伊尔库兹克、万象等地的亚洲短程航线,初步实现了通达性强、辐射面广的航线网络布局,国际(地区)航线数量在中西部地区位居第一。截至目前,双流机场已开通航线333条,其中国际(地区)航线112条,航线网络基本覆盖全球五大洲。

  据国航股份西南分公司相关负责人介绍,目前,国航在成都市场投放飞机达65架,是双流机场投入规模最大的航空公司,市场份额达25%,每周飞行航班1700班左右,提供往返座位数32万个左右。“国航将持续在成都市场加大运力投入,至2020年在成都投入机队规模达80到100架,至2025年,国航系投放成都市场运力预计增至180架。”同时,按照中航集团战略规划,国航还将举全公司和国航系之力,通过持续加大运力投入、拓展国际航线网络等方式,积极推动成都国际航空枢纽建设。“计划近几年陆续开通成都至罗马、巴塞罗那等直达欧洲航线,并且投放新一代宽体客机开辟芝加哥、温哥华等美洲航线。”上述负责人透露称。

  当前的成都双流国际机场,正以成都为国际航空枢纽,不断完善通达欧、美、非、亚、大洋洲的航线网络。据悉,2018年内至2019年初,双流机场还将力争新开成都至伊

  斯坦布尔、仰光、斯里巴加湾、芭提雅等地的国际航线,同时将探索利用第五航权开通经成都的客货运航线,进一步提升成都通达全球水平。